Haaby Birthdaay

Gegründet 1937 als Svenska Aeroplan AktieBolaget baute Saab in den ersten zehn Jahren vor allem eins: Flugzeuge.
Diese Wurzeln kann man heute noch an jedem Saab sehen, denn ähnlich wie Chrysler zieren große Flügelschwingen den Kühlergrill und waren damit die Erinnerung an die technologische Entwicklungsecke, aus der auch BMW oder Rolls Royce eigentlich kommen: Die Luftfahrt.

Mit dem Saab 92001 verließ dann am 10. Juni 1947 das erste Auto die Fabrikhallen und obgleich man damals noch nicht das beflügelte Firmenlogo vorwies, so war es doch aufgrund der Karosserieform ein Leichtes, die Vorväter des 92001 auszumachen. Seine nach hinten spitz zulaufende Form und die eng neben einander liegenden Hinterräder waren nicht nur eine Anlehnung an Flugzeuge, sie waren eine konsequente Unterwerfung an die Aerodynamik.

Heute ist Saab – der PKW-Hersteller – kein schwedisches Unternehmen mehr. Es gehört zu 100% dem Automobil-Giganten General Motors, untersteht der GM-Niederlassung in der Schweiz und teilt sich nicht nur Komponenten mit Opel, sondern bald auch eine Produktionsstätte in Rüsselsheim.

Macht aber Nichts. Denn trotz der eher schwachen Absatzzahlen hält General Motors an der Marke und dem individuellen Aussehen Saabs fest und spendiert der nicht mehr ganz so schwedischen Tocher zum 60-jährigen Jubiläum ein auf Komfort ausgelegtes Sondermodell des 93er.
Außerdem kann man sich bei Saab selbst beschenken: Zum Geburtstag des Autobauer gibt es für alle deutschen Modelle das “Anniversary”-Ausstattungspaket kostenlos. Unter anderem sind Leichtmetallräder und Ledersitze aufpreisfrei erhältlich.
Und was für die Umwelt tut man auch: Die Ethanol getriebenen Versionen des Saab gibt es derzeit zum gleichen Preis wie die reinen Benziner. Um die “grünen Motoren” von Saab kümmern wir uns in einem extra Eintrag.

Saab findet ihr in Halle 3, Stand E02
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Beitrag vom: 3. April 2007