Erdgas (er-)fahren
Gelegenheit macht Probefahrer. Und wir haben – wie angekündigt – einmal am Auspuff eines Erdgas-Autos geschnüffelt und geschaut: Wie ist das eigentlich so?
Markus Seiler von der HTW Dresden begleitete uns bei der Ausfahrt ins Leipziger Umland und diskutierte mit uns über Erdgas und alternative Antriebe.
Unser Testauto – ein Opel Zafira – fuhr gar mit Bio-Erdgas und kam als bivalentes Auto zur AMI. Bei diesen Typen besteht jederzeit die Möglichkeit zwischen großem Erdgas-Tank und kleinem (13 Liter) Benzin-Tank umzuschalten. Das garantiert auch auf längeren Strecken und schlechterem Erdgas-Tankstellennetz im Ausland ein stetes Vorankommen.
Zu meiner Überraschung funktioniert das auf Knopfdruck elektronisch geregelte Umschalten zwischen Erdgas und Benzin ohne Leistungsloch. Und auch sonst ist der Zafira in beiden Spritvarianten identisch zu fahren. Weder beim Anfahren noch beim Vollgas lassen sich zwischen Erdgas und Benzin tatsächliche Unterschiede für den Fahrer feststellen.
Fazit: Erdgas ist unkomplizierter als man denkt. Riechen tut es nicht schlecht, der CO2-Austoß ist aufgrund der besseren Energieausbeute insgesamt niedriger und Geld sparen darf man auch … Es ist also eine Überlegung wert beim Neuwagenkauf. Mehr Informationen zum Thema Erdgas findet ihr bei uns: Grüne Motoren: Erdgas und Autogas
Den Gemeinschaftstand des Trägerverein für Erdgas-Fahrzeuge findet ihr in Halle 3. Dort könnt ihr euch auch für eine Probefahrt anmelden.
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