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In “The Fast and the Furious: Tokyo Drift” spielte Brian Tee den Drift King (DK). Denjenigen also, der sein Fahrzeug am Besten übersteuern kann, um damit möglichst schnell und mit quietschenden Reifen um die Kurve zu schießen. Wer beim heutigen Presse-Event dabei war, das vorbereitend zur AMISTYLE stattfand, konnte sehen, wie ein wirklicher Drift King sein Arbeitsgerät beherrscht.

Alexander Gräff ist in der Motorsport-Szene ein Begriff. Seit einigen Jahren sorgt er mit seinem BMW E28 Alpina B9 für Aufmerksamkeit auf zahlreichen Treffen. Wofür nicht nur seine Drift-Künste verantwortlich waren, sondern auch die Beklebung als Polizei-Auto. 2009 drohte dann das Aus – durch einen Fahrfehler verloren er und seine Frau Corinna beide Autos. Die Saison der International Drift Series (IDS) schien gelaufen. Doch durch die Unterstützung von Fans und Freunden konnte der BMW wieder aufgebaut werden. Gräff nutzte die Gelegenheit und verpasste dem neuen “Polizei”-Auto gleich den blauen Anstrich.

Während der AMISTYLE könnt Ihr Alex Gräff und weitere Top-Drifter Europas live in Aktion sehen. Dann findet der erste offizielle Lauf zum neuen Gymkhana Drift Cup statt. Was das genau ist und was Euch dort erwartet, werden wir hier in den nächsten Wochen genauer beschreiben. Für’s Erste lassen wir Bilder sprechen. Viel Spaß. :-)

Hier sind sie. Die akustischen Platzhalter, die wir euch im offiziellen Teil der Podcasts lieber erspart haben. Die uns aber auch zu schade sind, um sie ungehört auf der Festplatte dümpeln zu lassen. Darum: Viel Spaß und Durchhaltevermögen bei elf Minuten geballten Infotainments, klugen Sprüchen und unser beider erotischer Stimmen.

Foto: Hoggheff auf flickr (CC)

Eine Weltpremiere, die der Messebesucher nicht oft bzw. gar nicht zu Gesicht bekam, war dieses Duo hier: die beiden Pressesprecher der AMI, AMITEC und AMICOM. Stefan Luig (rechts) und Frank Schütze waren 2010 nicht nur zum ersten Mal pressetechnisch verantwortlich, sondern feierten auch die Premiere ihrer Zusammenarbeit. Und wie man bemerken konnte, klappte das Teamwork schon sehr zuverlässig. Darum auch von uns, eurem seit Jahren eingespielten Blogteam, vielen Dank! ;-)

Dass die AMI so reibungslos funktionierte, dafür sorgte das – ebenfalls eingespielte – AMI-Team:

Was in den Berichterstattungen vieler Medien zur AMI etwas untergeht: Die AMI wechselt zwar in den Zweijahresrhythmus. Die großen Hersteller sind erst vom 14. bis 22. April 2012 wieder in Leipzig zu sehen. Allerdings: AMITEC und AMICOM gibt es auch schon im nächsten Jahr wieder: Vom 9. bis 13. April 2011 finden die “kleinen” Töchter der AMI statt.

Aussteller und Besucher zeigen sich begeistert von der diesjährigen AMI, die gestern zu Ende ging. Stellvertretend für die Aussteller resümiert Skoda-Geschäftsführer Hermann Schmitt: “Für uns ist die AMI ein Heimspiel. Das hohe Besucheraufkommen und die restlos ausgebuchten Probefahrten machen Lust auf die AMI 2012.” Auch der Fokus auf alternative Antriebsformen traf exakt den Nerv der Zeit: “Innovationsthemen standen auf der AMI im Vordergrund. Das große fachliche Interesse an E-Autos und Ladestationen hat mir gut gefallen”, sagt Carolin Reichert, RWE Geschäftsbereichsleiterin Elektromobilität. “Kurzum: Die AMI war für uns ein voller Erfolg”, meint sie.

Einige Besucherstimmen haben wir Euch im gestrigen Podcast bereits präsentiert. Auch Claudia Bechstein vom AMI-Online.tv hörte sich bei den Gästen um. Ihre kurze Umfrage seht ihr hier:

AMI.TV

Ja, etwas später heute. Ihr werdet aber gleich hören, warum. Nachdem wir im Presseclub noch abgewaschen und gesaugstaubt haben, mussten wir noch die Hallen 1, 2 und 3 feucht durchwischen. Da dauert’s eben, bis wir unser Hörerlebnis zusammenschneiden können. Da isser also – der Abschiedspodcast. Mit Infos, Emotionen und einer Prise Erotik.

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Und das Abhupen als Video haben wir hier für Euch vorbereitet:

Uwe Steimle redet, wie ihm der Schnabel gewachsen ist. Kein Wunder, der Mann ist Sachse und steht dazu. “Furschboar” war sein meist gebrauchtes Wort, als er heute auf dem Promisofa neben Moderator Roman Knoblauch Plaz nahm. Für die Leser, die des Sächsischen nicht mächtig sind: “furschboar” bedeutet “furchtbar” – und ist so ziemlich auf alles anzuwenden. Etwa auf die Tatsache, dass man sich heute dafür entschuldigen müsse, Ostdeutscher zu sein. Oder dass Medien ein Minus und das Wort “Ossi” an einer abgelehnten Bewerbung so sehr hochbauschen, dass eine neue Ost-West-Diskussion entstünde. Ebenso “furschboar” sei die Dämmse, gesamtdeutsch “Hitze” genannt, in der Glashalle.

Aber so ist er eben, der ehemalige “Polizeiruf”-Kommissar. Zum Fernsehen hat Uwe Steimle eine besondere Beziehung. “Ich sehe nur die öffentlich-rechtlichen Sender”, sagte er. Und im Bezug auf das gestrige Finale von “Deutschland sucht den Superstar” meinte er: “Privatfernsehen ist Massenverdummung und Ablenkung vom Klassenkampf.”

In Sachen Auto setzt er auf Skoda. “Der Superb hat mich schon überall hingebracht – ein tolles Auto.” Aber auch im Zug zu reisen empfindet er als angenehm. “Ich würde Inlandsflüge komplett verbietet lassen, das ist völiger Unfug. Insofern kann man dem Vulkan in Island nur dankbar sein.” Morgen will er mit dem Zug nach Hamburg fahren. Angst vor Überfüllung hat er nicht: “Ich habe Platzkarte.”

Zwei Automobile, die grundsätzlicher nicht sein könnten, stehen auf dem Stand von Mercedes-Benz in Halle 2. Zum einen wäre da der Daimler Reitwagen aus dem Jahr 1886. Der Viertakter, der das erste Motorrad der Welt war, leistete brachiale 0,5 PS und fuhr atemberaubende 12 Kilometer pro Stunde schnell. Geschalten wurde, indem man einen Riemen umlegte – von Hand und während das Motorrad still stand… Gefahren ist der Reitwagen auf Holzrädern, die mit Eisen umspannt waren. Womit auch klar sein dürfte, woher Daimlers Motorrad seinen Beinamen “Knochenrüttler” hatte. Konstruiert wurde der Reitwagen übrigens von Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler wirkte “nur” federführend” und hielt auch das Patent. Gebaut wurde der Reitwagen vor allem, um Daimlers neuen Motor zu testen.

Wenige Meter weiter ist der aktuelle Stand der Technik zu bestaunen. “Ist das noch ein Auto?“, fragt sich Mercedes-Benz selbst. Und auch die Besucher, die mit offenen Mündern den Flügeltürer begutachten, stellen sich wohl ähnliche Fragen. Die wichtigsten Zahlen: 8 Zylinder, 7-Gang-Sportgetriebe, 571 PS, 6-Liter-Motor. Einstiegspreis: 177.310 Euro. Die Version, die hier auf der AMI in Leipzig zu sehen ist, verfügt zusätzlich über eine AMG Keramikbremsanlage, eine AMG Carbon Motorraumabdeckung, ein AMG Carbon Interieur-Paket, ein AMG Performance Fahrwerk und eine Bang & Olufsen BeoSound-Anlage. Gesamtpreis des SLS mit all diesen optischen und technischen Reizen: schlappe 222.030,20 Euro. Na, interessiert?

Während wir den heutigen Podcast einsprachen, haben wir die Spülmaschine im Presseclub gefüllt. Schließlich müssen die 20 Kaffeetassen und 40 Colagläser, die wir täglich benutzen, bis morgen wieder sauber sein. So ist es also zu erklären, wenn es immer mal klappert und klirrt zwischendurch…

Es muss auch Zufälle geben im Leben: Nicht nur, dass Arleen Becker in dieser Nacht bei uns Freikarten gewann und so heute Morgen über die AMI schlendern konnte. Nein, sie war auch eine der Finalteilnehmerinnen an der Aktion “Das fliegende Auto von Radio PSR” – und gewann den Subaru Forester.

50 Meter hoch hing das Auto an einem Kran. Darunter standen zehn Kandidaten und beantworteten Fragen zur Allgemeinbildung, Musik oder Radio PSR. Nach jeder richtigen Antwort senkte sich der Subaru um einen Meter, bei jeder falschen Antwort blieb das Auto, wo es war. Die Startnummer 12 brachte Arleen Becker aus Glauchau Glück – nur eine Frage musste sie noch beantworten: “Wer sang im Song Lady Marmelade außer Mya, Lil’Kim und Missy Elliott”. Arleen antwortete souverän: “Christina Aguilera!”. Moderator Steffen Lukas machte es spannend und führte die 26-Jährige zum Auto. Wenige Sekunden später war sie stolze Besitzern des Foresters. “Ich kann es noch nicht glauben, freue mich total”, sagte sie. Auch ihr Verlobter, Markus Ilge strahlte über beide Ohren. Heute Abend soll erstmal richtig gefeiert werden.