Er ist sexy. Nicht nur wegen seiner Kurven und Kanten, sondern vor allem, wegen seines Antriebes. Der Honda CR-Z soll der stylische Einstieg in das Thema Ökoauto werden, vor allem für junge Fahrer und Fahranfänger. Was auf seine Art schon wieder sexy ist. Man stelle sich vor, junge Menschen entscheiden später nicht mehr nach PS-Zahl und Motorengeräusch über ihr erstes Auto, sondern nach Verbrauch und Antriebsart.
Das hybride Coupé setzt auf die Technik des Insight, optisch eher auf den CR-X, ein bisschen aber auch wie der Civic. Auf der AMI steht der CR-Z als Deutschlandpremiere. Honda bezeichnet ihn als weltweit erstes Hybridfahrzeug, das die Vorteiles eines benzinelektrischen Antriebs mit einem 6-Gang-Schaltgebtriebe und der Karosserie eines Coupé verbindet. Der 1,5-Liter-Motor leistet 114 PS, unterstützt wird er durch einen 14-PS-Elektromotor. Der Verbrauch soll bei 5 Litern auf 100 Kilometern liegen.
Als AMI-Blogger hat man es wirklich gut. Man darf den ganzen Tag schöne Autos anschauen und mit schönen Frauen arbeiten. Claudia Bechstein vom AMI-Online.tv beispielsweise. Wir haben uns mit ihr die Premieren der AMI angesehen. Schaut mal:
von Daniel Große am 10.04.2010, 07:45 Uhr in 2010, Live, Premiere
Die AMI und Subaru sind seit Anbeginn eng miteinander verbunden. Eine AMI ohne Subaru ist nicht vorstellbar – das hat Deutschland-Chef und VDIK-Vize Jens Becker gestern zur Eröffnung auch nochmal durchblicken lassen. Insofern ist es logisch, dass auch Subaru auf der diesjährigen Leipziger Automesse Neuheiten zeigt.
Wie etwa den Impreza XV. Der Kompakt-Crossover steht in Leipzig als Deutschland-Premiere auf dem Stand. Der Impreza verfügt serienmäßig über den symmetrischen Allrad-Antrieb. Hier steht er in der Version mit Boxer-Dieselmotor.
Außerdem sucht Subaru bereits zum 8. Mal die “Allrad-Lady”. In dem Wettbewerb müssen Frauen ihre fahrerischen Fähigkeiten unter Beweis stellen. Wer am Ende die meisten Punkte einsacken konnte, wird Allrad-Lady 2010 und gewinnt den Subaru Forester 2.0D Lady in weiß und pink. Alle Infos hier am Stand in Halle 3.
von Daniel Große am 02.04.2009, 14:22 Uhr in 2009, Live, Premiere
Nach SUV und Van suchen Automobilhersteller nach neuen Ausdrucksformen, die sie ihren Wagen geben können. Und so wurde vor einiger Zeit der Crossover geboren. Das sind Autos, die angeblich alle Vorteile von SUV, Limousine und Van verbinden. Dass die Form, die dabei herauskommt, zuweilen etwas gewöhnungsbedürftig aussieht, ist wohl unvermeidlich. Der Nissan Note ist so ein Beispiel. Oder auch die Mercedes R-Klasse.
Nun steht hier auf der AMI in Halle 3 am Stand von Peugeot der 3008 als Deutschlandpremiere. Auch er ist so ein Crossover. Und einer, der meiner Meinung nach richtig schick ist. Außen fallen der breite und bullige Grill, sowie die hohe Form auf. Viel länger als ein 308 ist er dabei aber nicht.
Innen zieht ein innovatives Cockpit die Blicke auf sich. Zwar sind Fahrer und Beifahrer ganz schön abgegrenzt durch die durchgehende Mittelkonsole. Platz haben trotzdem beide. Hinten finden weitere drei Passagiere Platz. Die Heckklappe ist zweigeteilt zu öffnen, der Kofferraum lässt sich durch eine Platte, die mit einer Hand hoch- und runtergeschoben werden kann, effektiv nutzen. Da hat endlich mal jemand mitgedacht.
Im Sommer kommt das Crossover auf den Markt, Probe fahren kann man den schnieken Franzosen hier auf der AMI also leider noch nicht. Man kann eben nicht alles haben…
von Daniel Große am 30.03.2009, 23:03 Uhr in 2009, Live, Premiere
Am Dienstag gab’s, als ich Kind war, immer Spaß im Fernsehen. Braucht man heute nicht mehr, denn es gibt ja die AMI. Okay, das war ein bisschen weit hergeholt, ich geb’s zu. Dennoch macht die AMI viel Spaß, vor allem, wenn man diverse Modelle Probe fahren kann. Das Wetter spielt langsam auch mit – es geht jetzt straff auf den Frühling zu, das kann man regelrecht fühlen. Darum: Raus aus der Wohnung, rein in die Hallen der AMI oder rein in die zahlreichen Probefahrt-Autos.
Das hier erwartet Sie:
Aktionstag:
Es ist Taxitag auf der AMI! Mit aktuellen Fahrzeugen in der Glashalle und diversen Fachinformationen. Eintritt für Inhaber eines Personenbeförderungsscheines: 7 Euro.
von Daniel Große am 30.03.2009, 16:33 Uhr in 2009, Live, Premiere
Wie präsentiert man ein innovatives Fahrzeugkonzept? Natürlich auf innovative Weise! Bei Opel steht ein Tisch, der wohl auf der Microsoft Surface basiert. Hier laufen kleine Fenster durch, die man mit dem Finger anklicken, drehen, vergröööööößern und verkleinern kann. Darin stehen Infos zum Auto, Umweltaspekten, der Herstellung und so weiter. Wenn das Fenster am anderen Ende des Tisches gebraucht wird, schnipst man es einfach dort hin. Oder tippt auf “Schließen”. Die Bedienung macht so viel Spaß, dass man fast den Fakt vergisst, dass der Ampera, den wir zum Pressetag noch bewundern durften, jetzt schon gar nicht mehr hier steht. Er wird wohl woanders gebraucht. Schade.
von Daniel Große am 27.03.2009, 10:18 Uhr in 2009, Live, Premiere
Gleich startet die VW-Pressekonferenz. Mit der Weltpremiere des Golf GTD. Bleiben Sie dran.
Jetzt gehts los. Pink singt. Leider nur als Aufzeichnung auf Genf. :-)
Markus Arand von der Produktkommunikation betritt die Bühne und begrüßt die Pressemeute. Thorsten Bradler von der Vertriebsregion Ost erklärt den neuen Polo: Er ist noch nicht auf dem Markt, aber es gibt allerhand Vorbestellungen. 2008 wurden 3,7 Millionen VW-Pkw ausgeliefert. Der neue Polo sei der richtige Polo zur richtigen Zeit, so Bradler. Das Konjunkturpaket der Bundesregierung sei ein richtiger Weg, sagt er. Im neuen Polo wurden die neuesten Technologien verbaut (alte würden auch keinen Sinn machen, oder?). Der Polo hat einen deutlichen Schritt nach vorn gemacht. Bradler ist sich sicher, dass er die 5 Sterne der NCAP bringen wird.
Als Studie steht hier der Polo BlueMotion. Mit 87g/km Co2-Ausstoss.
Jetzt zur Weltpremiere: der Golf GTD. Ein Film wird gezeigt. Und er wurde enthüllt. Rot ist er. Harmoniert schön mit den schwarzen Kleidern der Damen, die ihn begleiten. Mehr Fotos bald hier.
220 km/h schafft der GTD der Anleihen vom GTI hat. Der Sound ist auch sehr heiß – es wurde ein extra Soundgenerator eingebaut, der auch bei niedrigen Drehzahlen ordentlich satten Sound bringen soll.
Mario Trosien, Regionalleiter Ost der Nutzfahrzeuge erklärt die Neuheiten in diesem Segment. Der Caddy Maxi EcoFuel hat eine verbesserte Reichweite. Im reinen Erdgas-Betrieb schafft er 570 Kilometer, mit Benzin-Kopplung rund 700 Kilometer. Der Erdgastank ist nicht sichtbar, weder von innen noch von außen ist der EcoFuel-Caddy von einem herkömmlich angetriebenen Caddy zu unterscheiden.
Außerdem hier zu sehen: Der VW Multivan Sondermodell Cape2Cape.
von Daniel Große am 26.03.2009, 09:19 Uhr in 2009, Premiere
Drei Streifen sind im Sport Markenzeichen für den Ausrüster adidas. Im Automobilsport stehen sie nun für den Porsche Cayenne GTS “Porsche Design Edition 3″.
Das Schmuckstück ist auf 1000 Stück limitert – eins davon wird aber bei der AMI zu sehen sein. Neben der Graumetalliclackierung mit schwarzen Längsstreifen gehören auch 21-Zoll-Sporträder, Bi-Xenon-Scheinwerfer, sowie abgedunkelte Scheiben zur besonderen Ausstattung. Im Innenraum lädt schwarzes Leder mit roten Kontrastnähten die Passagiere ein. Die Köpfe von Fahrer und Beifahrer ruhen an Kopfstützen mit eingeprägtem Porsche-Logo.
Serienmässig verbaut ist in dem limitierten Modell ein 4,8-Liter-Achtzylindermotor, der 298kw (405 PS) leistet. In 6,5 Sekunden soll der Cayenne GTS “Porsche Design Edition 3″ so von null auf 100 km/h getrieben werden. Noch schneller gehts natürlich auch – bei 251 km/h ist dann aber Schluss.
Kosten soll der feine Herr im Streifenanzug so um die 95.000 Euro. Einen ersten Blick drauf werfen können potentielle Käufer – und alle Interessierten – wie gesagt auf der AMI. In Halle 5.
von Daniel Große am 25.03.2009, 09:22 Uhr in 2009, Premiere
Gute Nachrichten für die AMI: Mit neun Weltpremieren und 64 Deutschlandpremieren feiert die Leipziger Automesse in diesem Jahr Rekord. Über 450 Aussteller stellen gemeinsam mit der Leipziger Messe GmbH eine attraktive Schau auf die Beine.
“Unsere Besucher bekommen ein umfassendes Programm geboten”, so Messechef Wolfgang Marzin. Das Fehlen einiger Automobilhersteller kommentiert Marzin so: “Die Firmen verhalten sich in der Krise spiegelbildlich zum Markt. Aber: Weltuntergangsstimmung nützt niemandem etwas. Gerade in der Krise sind Messen Instrumente für Marketing, Werbung und Vertrieb. Deshalb ist bei der AMI auch das Publikum der eigentliche Star. Automessen mit gutem Konzept sind Konjunkturpakete für die Branche.”
Auf der AMI fehlen in diesem Jahr BMW, Brilliance, Chrysler, Fiat, Mitsubishi, Saab und Volvo.
von Daniel Große am 25.03.2009, 09:11 Uhr in 2009, Premiere
Mit einer ganz besonderen Weltpremiere wartet Audi auf der AMI auf: Dem Audi TT RS Roadster – ein Fünfzylinder mit 340 PS – und einem atemberaubenden Äußeren.
Im Sommer kommt der TT RS Roadster zu den Kunden, auf der AMI können Sie ihn bereits bestaunen. Der 2,5-Liter-Motor mit Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung schafft 450 Nm Drehmoment. Ausgestattet ist er mit dem permanenten Allradantrieb – bei Audi quattro genannt.
Der technische Vorfahre des Fünfzylinder-Benziners ist der 2,1-Liter Motor von 1980. Der schaffte damals 200 PS, der Sport quattro von 1984 gar 306 PS. Diese Linie wird im TT RS Roadster und Coupé nun fortgesetzt. Der komplett neu entwickelte Motor macht die beiden Modelle zu einem Hochleistungssportwagen. Dessen Kraft auszufahren dürfte auf die Liste “Was man im Leben gemacht haben muss” kommen.
Die AMI und Subaru sind seit Anbeginn eng miteinander verbunden. Eine AMI ohne Subaru ist nicht vorstellbar – das hat Deutschland-Chef und VDIK-Vize Jens Becker 
