Premiere

Die neue Top-Diesel-Version des VW Golf soll auf der AMI in Leipzig ihre Weltpremiere feiern. Der Kompakte aus Golfsburg wird voraussichtlich von einem 125 kW/170 PS starken Selbstzünder angetrieben und soll analog zum GTI den Namen GTD tragen. Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor beschleunigt den Golf auf bis zu 220 km/h und absolviert den Spurt von null auf Tempo 100 in 8,2 Sekunden. Der Kunde wählt zwischen einer Sechsgang-Schaltbox und dem Doppelkupplungsgetriebe DSG. Optisch soll sich der GTD durch einen Heckdiffusor, spezielle Chromleisten sowie schwarze 17-Zoll-Leichtmetallräder vom Serienbruder unterscheiden. Der Einstiegspreis soll bei rund 27 200 Euro liegen.

Einziger Haken bislang: Volkswagen hat die Angaben nicht bestätigt. Aber es klingt verdammt gut. :-)

Volkswagen ist in Halle 1 zu finden.

Volkswagen zeigt auf der AMI – in gewohnter Fülle – sein aktuelles Portfolio. Als Deutschlandpremiere gibt es den neuen Polo in der fünftürigen Variante zu sehen. Optisch ist der Polo am neuen Golf orientiert. Ebenso sollen die verwendeten Materialien im Innenraum und die Qualität der Verarbeitung am großen Bruder angelehnt sein. Die Preise für den Polo beginnen bei rund 12.000 Euro.

Insgesamt ist der neue Polo ein wenig größer als die 2005er Version. Wer es wünscht und entsprechend in die Tasche greift, bekommt auch Extras wie Bi-Xenon-Scheinwerfer, Spurhalteassistent und anderes. Grün wird der Polo in der Version Bluemotion mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Diesel. Der verbraucht laut VW deutlich weniger als vier Liter je 100 Kilometer.

Volkswagen finden Sie in Halle 1.

Foto: Volkswagen Media Services

Seine Deutschlandpremiere feiert in Leipzig der neue Toyota Verso, laut Toyota die neue erste Wahl für Kunden im Kompaktvan-Segment. Er kombiniert das großzügige Raumangebot eines 7-Sitzers und die Flexibilität eines MPV mit dem Komfort und der Fahrdynamik einer Limousine. Und er kann sich durchaus sehen lassen:

Sparsam ist der Verso auch: Seine Motoren verbrauchen bis zu 12 Prozent weniger Kraftstoff und bringen gleichzeitig bis zu 20 Prozent mehr Leistung. So liegen die CO2-Emissionen beim 2,0-Liter D-4D Siebensitzer bei nur 146 Gramm je Kilometer, was einen Bestwert in dieser Leistungsklasse darstellt.

Auch zu sehen gibt es auf der AMI den neuen Toyota Prius. Auch hier wurde mehr Leistung rausgekitzelt: Der Antrieb, dessen Komponenten zu 90% neu konstruiert wurden, liefert jetzt 22 Prozent mehr Leistung. Mehr zum Prius in den nächsten Tagen in einem Hybrid-Special.

Lexus, die Exklusivmarke des Toyota-Konzerns wartet in leipzig mit einem offenen Viersitzer auf, dem Lexus IS 250C. Ein Auto, das man am liebsten seiner Frau schenken selbst fahren möchte:

Oder?
Der IS 250C kommt im Sommer auf den europäischen Markt.

Auch dabei: Der neue Lexus RX450h. Die zweite Generation des Hybrid-Pioniers kommt mit den niedrigsten CO2-Emissionen aller Wettbewerber und ist ab Ende Mai deutschlandweit im Handel.

Probefahren lassen sich auf der AMI 2009 der Toyota IQ und der Toyota Avensis.

Toyota und Lexus finden Sie auf der AMI in Halle 4.

Fotos: Toyota

Erst war er weg, jetzt ist er wieder da – und wie! Der japanische Hersteller Nissan bringt zur AMI zwei neue Modelle mit, die es auf deutschem Boden nur hier in Leipzig zu sehen gibt: den Kleinstwagen Pixo und den Sportflitzer 370z.

Der PIXO ist ein erschwingliches Stadtauto mit niedrigen Emissionen und Verbräuchen sowie einem äusserst attraktiven Preis. Er ist das zweite Beispiel zum Thema „kompaktes Autofahren in Städten und Ballungsräumen unter betont ökologischen Vorzeichen“, lässt Nissan verlauten.

Nissan finden Sie in Halle 5

Foto: Nissan

Hyundai kommt mit gleich zwei Deutschlandpremieren im Gepäck zur AMI. Der koreanische Autobauer zeigt mit dem SUV iX55 und dem Genesis zwei Modelle der Oberklasse die noch 2009 zum Händler rollen sollen.

Ab Mai soll das gehobene SUV iX55 erhältlich sein. Den Luxus-Bergkletterer kann man in den USA bereits als “Veracruz” kaufen, nun macht der große Hyundai mit geänderter Front und einer anderen Karosseriestruktur auch den Sprung nach Europa.
In Deutschland wird der Südkoreaner mit einem 3.0 Liter V6 Diesel-Aggregat angeboten und liegt damit im gleichen Leistungssegment wie ein Audi Q7.

Die zweite Deutschland-Premiere zeigt Hyundai mit dem Auto des Jahres aus den USA – den Genesis. Die sportliche Oberklasse-Limousine wird auf der AMI erstmals in Deutschland präsentiert und kommt mit vier Benzin-Aggregaten und dem im iX55 verbauten Diesel-Motor zum Händler. Dort wird er wohl ab Ende des Jahres stehen.

Insbesondere mit dem Genesis will Hyundai auch in Europa hin zum nobleren Image – mit den zwei schicken Deutschlandpremieren kann das dem Autobauer durchaus gelingen. Einen ersten Eindruck kann man sich auf der AMI verschaffen.

Meine Eltern hatten einen, ich kenne diverse Leute, die noch einen fahren und wenn man auf die Straßen schaut, sieht man nicht wenige ihre Runden drehen. Die Rede ist vom Peugeot 206. Es gibt also offenbar eine Fangemeinde des kleinen, kompakten Franzosen. Für eben jene und für alle, die sich noch nicht so recht entscheiden konnten, hat Peugeot nun den 206er überarbeitet und ihm ein “Plus” an den Namen geklebt.

Auf den ersten Blick seht der 206+ aus wie sein großer Bruder, der 207. Die inneren und äußeren Maße sind aber geblieben. Eine neue Armaturentafel erwartet den Fahrer und insgesamt ist die Verarbeitung hochwertiger geworden.

Einen Eindruck von dem 206+ können Sie sich auf der AMI verschaffen. Das Modell steht hier übrigens als Weltpremiere.

Mercedes ist Taxi und Taxis sind Mercedes. So war das schon immer. Die drei Stichworte, die Mercedes-Benz für seine neue E-Klasse in der Taxiversion mitschickt, lauten Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Komfort. Auf der AMI feiert die neue E-Klasse als Taxi ihre Weltpremiere, die normale Verkaufsversion der E-Klasse steht als Deutschlandpremiere auf der Messe.

Bis zu 23 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen die Vier- und Sechszylinder. Die neuen CDI-Dieselmotoren begnügen sich mit nur 5,3 Liter je 100 Kilometer (kombiniert) und schaffen die EU-5-Abgasnorm. Zudem ist die neue E-Klasse besonders wertbeständig: Nach den Berechnungen des Saarbrücker Marktforschungsinstituts Bähr & Fess Forecast erzielt der neue E 250 CDI dann bis zu 62,5 Prozent seines heutigen Neuwertes und trägt deshalb schon heute das Prädikat “Wertmeister”, das die Fachzeitschrift Auto-Bild jährlich ermittelt.

Als Taxi bietet der E 220 CDI eine umfangreiche Taxi- und Mietwagenausstattung, etwa integrierte Kindersitze, eine spezielle Innenraumlichtsteuerung, Funklautsprecher in der Fahrertür oder das Taxipaket mit Notalarmanlage.

Übrigens: Am 31. März ist Taxitag für Unternehmer, Fahrer und Angestellte im Taxigewerbe.

Foto: Mercedes-Benz

Einmal den Sunset Blvd. entlang. In gewisser Weise zumindest. Denn auf dem BMW-Stand werden Besucher – wenn sie denn wollen – im neuen 1er Cabrio fotografiert. Mit Berliner Fernsehturm im Hintergrund. So auf die Chipkarte gebannt kann man dann am “Miss und Mister AMI”-Wettbewerb von BMW teilnehmen. Nach dem Foto gibt’s Zugang zu einem speziellen Bereich der BMW-Website, wo man dann nicht nur das eigene Bild anschauen, sondern auch andere 1er Cabrio-Probesitzer bewerten kann. Unter allen, die auf diese Weise die Chance auf den Titel “Miss und Mister AMI” wahrnehmen, verlost BMW das 1er Cabrio – leider allerdings nur in klein als Modell.

Immer wieder erstaunlich finde ich die Fülle an kleinen Sportwagen-Manufakturen, die Autos in geringen Stückzahlen bauen aber dabei jede Menge Herzblut investieren. Und das merkt man dann auch: Die Manufaktur-Produkte sehen gut aus, sind meist pure Fahrmaschinen und vermitteln die wahre Freude am Automobil. Denn sie haben einen Vorteil gegenüber Mainstream-Autos: Sie müssen nicht jedem gefallen.

Solch Autoschmieden findet man in England ebenso wie in Deutschland – wo beispielsweise Gumpert oder Artega ihre Roadster bauen – oder Polen. Und sogar in den Niederlanden haben solche kleinen Autobauer einen Platz gefunden. Dort zum Beispiel die K1 Sportscar-Manufaktur.

Die Schmiede fertigt mit dem “K1 Attack” ein sportliches Leichtgewicht mit 250 PS und gerade einmal 992 Kilogramm Gewicht. So schafft es die niederländische Rennflunder in knapp unter 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eignet sich dank fehlendem technischen Schnick-Schnack auch prima, um Staub aufzuwirbeln:

Morgan, Gumpert und K1 sind in Halle 5 zu finden.
Den Artega GT kann man am Stand der Auto Zeitung in Halle 1 bewundern. Dort stehen auch der Ford GT, C63 AMG, SLR McLaren Roadster, ein Lamborghini und der Maserati Gran Turismo.
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Nicht nur die B-Klasse von Mercedes bekommt demnächst ein neues Gesicht, sondern auch deren kleiner Bruder – die A-Klasse. Der Stuttgarter Elchjäger wurde seit seinem Debüt 1997 bereits zwei Millionen mal verkauft – die zweite, aktuelle Generation bekommt nun nach vier Jahren einen Facelift.

Das Debakel um den umwerfenden Elchtest hat die A-Klasse weit hinter sich gelassen. Heute erinnert nichts mehr an das von den Medien hochgepuschte Fehlmannöver. Im Gegenteil: Die A-Klasse ist mit allerlei Technik vollgestopft, die das Fahren sicherer macht. Im runderneuerten Modell kommt ausserdem adaptives Bremslicht hinzu, welches bei einer Vollbremsung den Hintermann durch ein intensives Blinken der Bremslichter noch stärker warnen soll.

Doch wie auch schon bei der aktualisierten B-Klasse soll die mit neuem Gesicht und verbesserten Details ausgestattete A-Klasse vor allem durch ihre grünen Werte auffallen. So wird der “Mini-Benz” optional mit Start-Stopp-Funktion ausgestattet und kann durch das Blue Efficiency-Paket von Mercedes ergänzt werden. Das sorgt durch diverse Stromspar-Aktionen einem “Dynamo” und geringerem Rollwiderstand für weniger Spritverbrauch und somit auch geringere CO2-Werte.

Äußerlich fällt die neue A-Klasse durch neue Scheinwerfer, überarbeitete Spiegel, Stoßfänger und Rücklichter auf. Und: Ähnlich wie bei der neuen C-Klasse wird man die einzelnen Ausstattungslinien der A-Klasse zukünftig direkt am Gesicht des Auto erkennen können: Sie unterschieden sich nämlich durch die Gestaltung der Frontschürze.

Die neue A- und die neue B-Klasse gibt es als Weltpremieren auf der AMI zu sehen. Mercedes findet Ihr in Halle 4.
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